Продукция
Муфта упругая шинная типа UL
Муфта упругая шинная типа UL является высокоэластичной муфтой, обладает хорошими демпфирующими и амортизирующими свойствами, а также превосходной компенсирующей способностью при смещениях валов. Рабочая температура: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый крутящий момент: от 10 до 25 000 Н·м. Предназначена для эксплуатации во влажных, запылённых условиях, при ударных и вибрационных нагрузках, частых реверсах и пусках. Отличается удобством монтажа и демонтажа, не требует смазки, надёжна и долговечна.
Описание
маркер
Муфта упругая шинная типа UL является высокоэластичной муфтой, обладает хорошими демпфирующими и амортизирующими свойствами, а также превосходной компенсирующей способностью при смещениях валов. Рабочая температура: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый крутящий момент: от 10 до 25 000 Н·м. Предназначена для эксплуатации во влажных, запылённых условиях, при ударных и вибрационных нагрузках, частых реверсах и пусках. Отличается удобством монтажа и демонтажа, не требует смазки, надёжна и долговечна.
Основные параметры и габаритные размеры муфты упругой шинной типа UL (GB/T 5844–2002)
| Модель | Номинальный крутящий момент Tn | Максимальный кратковременный крутящий момент Tmax | Допустимая частота вращения [n], об/мин | Диаметр посадочного отверстия d(H7) | Длина посадочного отверстия L | D | B | D1 | Общая масса m, кг | Момент инерции, кг·м² | |
| Н·м | Исполнение J,J1 | исполнение Y | |||||||||
| UL1 | 10 | 31.5 | 5000 | 11 | 22 | 35 | 80 | 20 | 42 | 0.7 | 0.0003 |
| 12,14 | 27 | 27 | |||||||||
| 16,18 | 30 | 42 | |||||||||
| UL2 | 25 | 80 | 5000 | 14 | 27 | 32 | 100 | 26 | 51 | 1.2 | 0.0008 |
| 16,18.,19 | 30 | 42 | |||||||||
| 20,22 | 38 | 52 | |||||||||
| UL3 | 63 | 180 | 4500 | 18,19 | 30 | 42 | 120 | 32 | 62 | 1.8 | 0.0022 |
| 20,22,24 | 38 | 52 | |||||||||
| 25 | 44 | 62 | |||||||||
| UL4 | 100 | 315 | 4300 | 20,22,24 | 38 | 52 | 140 | 38 | 69 | 3.0 | 0.0044 |
| 25,28 | 44 | 62 | |||||||||
| 30 | 60 | 82 | |||||||||
| UL5 | 160 | 500 | 4000 | 24 | 38 | 52 | 160 | 45 | 80 | 4.6 | 0.0084 |
| 25,28 | 44 | 62 | |||||||||
| 30,32,35 | 60 | 82 | |||||||||
| UL6 | 250 | 710 | 3600 | 28 | 44 | 62 | 180 | 50 | 90 | 7.1 | 0.0164 |
| 30,32,35,38 | 60 | 82 | |||||||||
| 40 | 84 | 112 | |||||||||
| UL7 | 315 | 900 | 3200 | 32,35,38 | 60 | 82 | 200 | 56 | 104 | 10.9 | 0.0290 |
| 40,42,45,48 | 84 | 112 | |||||||||
| UL8 | 400 | 1250 | 3000 | 38 | 60 | 82 | 220 | 63 | 110 | 13.0 | 0.0448 |
| 40,42,45,48,50 | 84 | 112 | |||||||||
| UL9 | 630 | 1800 | 2800 | 42,45,48,50,55,56 | 84 | 112 | 250 | 71 | 130 | 20.0 | 0.0898 |
| 60 | 107 | 142 | |||||||||
| UL10 | 800 | 2240 | 2400 | 45*,48*,50,55,56 | 84 | 112 | 280 | 80 | 148 | 30.6 | 0.1596 |
| 60,63,65,70 | 107 | 142 | |||||||||
| UL11 | 1000 | 2500 | 2100 | 50*,55*,56* | 84 | 112 | 320 | 90 | 165 | 39.0 | 0.2792 |
| 60,63,65,70,71,75 | 107 | 142 | |||||||||
| UL12 | 1600 | 4000 | 2000 | 55*,56* | 84 | 112 | 360 | 100 | 188 | 59.0 | 0.5356 |
| 60*,63*,65*,70,71,75 | 107 | 142 | |||||||||
| 80,85 | 132 | 172 | |||||||||
| UL13 | 2500 | 6300 | 1800 | 63*,65*,70*,71*,75* | 107 | 142 | 400 | 110 | 210 | 81.0 | 0.8960 |
| 80,85,90,95 | 132 | 172 | |||||||||
| UL14 | 4000 | 10000 | 1600 | 75* | 107 | 142 | 480 | 130 | 254 | 145 | 2.2616 |
| 80*,85*,90*,95* | 132 | 172 | |||||||||
| 100,110 | 167 | 212 | |||||||||
| UL15 | 6300 | 14000 | 1200 | 85*,90*,95* | 132 | 172 | 560 | 150 | 300 | 222 | 4.6456 |
| 100*,110*,120*,125* | 167 | 212 | |||||||||
| UL16 | 10000 | 20000 | 1000 | 100*,110*,120*,125* | 167 | 212 | 630 | 180 | 335 | 302 | 8.0924 |
| 130,140 | 202 | 252 | |||||||||
| UL17 | 16000 | 31500 | 900 | 120*,125* | 167 | 212 | 750 | 210 | 405 | 561 | 20.0176 |
| 130*,140*,150* | 202 | 252 | |||||||||
| 160* | 242 | 302 | |||||||||
| UL18 | 25000 | 59000 | 800 | 140*,150* | 202 | 252 | 900 | 250 | 490 | 818 | 43.0530 |
| 160*,170*,180* | 242 | 302 | |||||||||
| Примечания:
1.Диаметры посадочных отверстий, отмеченные знаком *, допускают исполнение отверстия типа J (по GB/T 3852). 2.Тип Y – длинное цилиндрическое отверстие; тип J – короткое цилиндрическое отверстие с потайным отверстием; тип J1 – короткое цилиндрическое отверстие без потайного отверстия. |
|||||||||||
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCLZ
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCLZ предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов, работающих на одной оси, и обеспечивает компенсацию угловых смещений осей соединяемых валов.
Муфта для высокоскоростного вала ветроэнергетических установок с двойным питанием
Муфта для высокоскоростного вала, соединяющая редуктор и генератор ветроэнергетической установки, предназначена для передачи большого крутящего момента при высоких частотах вращения, обеспечивает высокую точность динамической балансировки, обладает значительной компенсирующей способностью для поглощения отклонений оси, вызываемых высокочастотными вибрациями ветроагрегата.
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCL
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCL предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов, работающих на одной оси, и обеспечивает компенсацию угловых смещений осей соединяемых валов.
Муфта зубчатая типа CL
Муфта зубчатая типа CL предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов и обладает способностью компенсировать относительные смещения валов. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 0,71 до 1000 кН·м.
Муфта упругая со штифтами типа HLL с тормозным шкивом
Муфта упругая со штифтами типа HLL с тормозным шкивом предназначена для применения в комплекте с колодочными тормозами, обычно используется при частых пусках в высоко- и низкоскоростных режимах. Рабочая температура: от –20 °C до +70 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 560 до 35 500 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная типа TGL
Муфта зубчатая барабанная типа TGL является упругой муфтой с внутренними зубьями, предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов, допускает значительные осевые, радиальные и угловые смещения. Отличается простой конструкцией, удобством обслуживания, лёгкостью монтажа и демонтажа, низким уровнем шума, малыми потерями мощности и длительным сроком службы. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 10 до 2500 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная типа WGZ с тормозным шкивом
Муфта зубчатая барабанная типа WGZ с тормозным шкивом предназначена для применения в комплекте с колодочными тормозами, обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 1 800 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная типа WGP с тормозным диском
Муфта зубчатая барабанная типа WGP с тормозным диском предназначена для применения в комплекте с дисковыми тормозами, обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 1 800 000 Н·м.
Муфта фланцевая типов YL, YLD
Муфта фланцевая типов YL и YLD соединяет две фланцевые полумуфты с помощью болтов, каждая полумуфта соединяется с валом посредством шпонки для передачи крутящего момента и движения. Фланцевая муфта не обладает способностью компенсировать относительные смещения осей и применяется только в случаях, когда соединяемые валы могут быть строго соосно установлены при монтаже и не имеют относительных смещений в процессе работы. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 10 до 20 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная типа WG
Муфта зубчатая барабанная типа WG предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов и обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 14 000 000 Н·м.
Муфта фланцевая типов YL-I, YL-II, YL-III
Муфта фланцевая типов YL-I, YL-II, YL-III соединяет две фланцевые полумуфты с помощью болтов, каждая полумуфта соединяется с валом посредством шпонки для передачи крутящего момента и движения. Фланцевая муфта не обладает способностью компенсировать относительные смещения осей и применяется только в случаях, когда соединяемые валы могут быть строго соосно установлены при монтаже и не имеют относительных смещений в процессе работы. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 63 до 100 000 Н·м.
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа TL
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа TL является широко применяемой обычной упругой муфтой. Обладает демпфирующими свойствами и способностью компенсировать смещения валов. Удобна при монтаже и демонтаже, подходит для реверсивных режимов и частых пусков. Рабочая температура окружающей среды: от –30 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 6,3 до 16 000 Н·м.
Карданная муфта проходного типа SWP
Проходная с прямым монтажом типа ZG Проходная с обратным монта...
Муфта зубчатая барабанная типа GⅠCLZ
Муфта зубчатая барабанная типа GⅠCLZ предназначена для соединения горизонтальных соосных валов, расположенных на значительном расстоянии друг от друга, с использованием промежуточного вала, и допускает угловые смещения. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 32 000 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с прямым монтажом типа LXGSL-Z
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с прямым монтажом типа LXGSL-Z ...
Муфта упругая звёздочная типа ML
Муфта упругая типа ML состоит в основном из двух полумуфт с пальцами и центрального упругого элемента в виде звездочки. При относительных смещениях осей упругий элемент деформируется, обеспечивая автоматическую компенсацию.