Продукция
Муфта зубчатая типа CLZ
Муфта зубчатая типа CLZ предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов и обладает способностью компенсировать относительные смещения валов. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 0,71 до 10000 кН·м.
Описание
маркер
Муфта зубчатая типа CLZ предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов и обладает способностью компенсировать относительные смещения валов. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 0,71 до 10000 кН·м.
Однако, поскольку наружные зубья муфты типа CLZ являются прямыми, её нагрузочная способность, угловая компенсирующая способность и условия контакта зубьев уступают муфтам с бочкообразным зубом. В настоящее время как в Китае, так и за рубежом прямозубые муфты повсеместно заменяются муфтами с бочкообразным зубом.
Основные параметры и габаритные размеры муфты зубчатой типа CLZ
| Модель | Номинальный крутящий момент Tn, кН·м | Допустимая частота вращения [n], об/мин | Диаметр посадочного отверстия | Длина посадочного отверстия | D | D1 | D2 | D3 | C | Момент инерции, кг·м² | Масса, кг |
| d1d2 | Y | ||||||||||
| L | |||||||||||
| мм | |||||||||||
| CLZ1 | 710 | 3780 | 18,19 | 42 | 170 | 110 | 55 | 95 | 16 | 0.03 | 7.96 |
| 20,22,24 | 52 | 6 | |||||||||
| 25,28 | 62 | 2.5 | |||||||||
| 30,32,35,38 | 82 | ||||||||||
| 40,42*,45*,48* | 112 | ||||||||||
| 50*,55*,56* | |||||||||||
| 60* | 142 | ||||||||||
| CLZ2 | 1400 | 3000 | 30,32,35,38 | 82 | 185 | 125 | 70 | 110 | 2.5 | 0.06 | 12.3 |
| 40,42,45,48 | 112 | ||||||||||
| 50,55*,56* | |||||||||||
| 60*,63*,65*,70* | 142 | ||||||||||
| CLZ3 | 3150 | 2400 | 40,42,45,48 | 112 | 220 | 150 | 90 | 145 | 2.5 | 0.12 | 25.4 |
| 50,55,56 | |||||||||||
| 60,63*,65* | 142 | ||||||||||
| 70*,71*,75* | |||||||||||
| 80*,85*,90* | 172 | ||||||||||
| CLZ4 | 5600 | 2000 | 45,48,50,55,56 | 112 | 250 | 175 | 110 | 170 | 2.5 | 0.22 | 37.5 |
| 60,63,65 | 142 | ||||||||||
| 70,71,75 | |||||||||||
| 80*,85*,90*,95* | 172 | ||||||||||
| 100* | 212 | ||||||||||
| CLZ5 | 8000 | 1680 | 50,55,56 | 112 | 290 | 200 | 130 | 190 | 5 | 0.44 | 54.8 |
| 60,63,65 | 142 | ||||||||||
| 70,71,75 | |||||||||||
| 80,85,90,95* | 172 | ||||||||||
| 100*,110*,120* | 212 | ||||||||||
| CLZ6 | 11200 | 1500 | 60,63,65 | 142 | 320 | 230 | 140 | 210 | 5 | 0.75 | 76.4 |
| 70,71,75 | |||||||||||
| 80,85,90,95 | 172 | ||||||||||
| 100,110,120*,125* | 212 | ||||||||||
| 130* | 252 | ||||||||||
| CLZ7 | 18000 | 1270 | 65,70,71,75 | 142 | 350 | 260 | 170 | 240 | 5 | 1.25 | 106 |
| 80,85,90,95 | 172 | ||||||||||
| 100,110,120,125* | 212 | ||||||||||
| 130*,140*,150* | 252 | ||||||||||
| CLZ8 | 23600 | 1140 | 80,85,90,95 | 172 | 380 | 290 | 190 | 270 | 5 | 2.06 | 138 |
| 100,110,120,125 | 212 | ||||||||||
| 130,140,150* | 252 | ||||||||||
| 160*,170* | 302 | ||||||||||
| CLZ9 | 28000 | 1000 | 90,95 | 172 | 480 | 330 | 210 | 280 | 5 | 2.56 | 162 |
| 100,110,120,125 | 212 | ||||||||||
| 130,140,150 | 252 | ||||||||||
| 160,170*,180* | 302 | ||||||||||
| 190* | 352 | ||||||||||
| CLZ10 | 50000 | 850 | 110,120,125 | 212 | 490 | 390 | 260 | 320 | 5 | 5 | 254 |
| 130,140,150 | 252 | ||||||||||
| 160,170,180 | 302 | ||||||||||
| 190*,200*,220* | 352 | ||||||||||
| CLZ11 | 71000 | 750 | 120,125 | 212 | 545 | 445 | 300 | 380 | 5 | 9.25 | 374 |
| 130,140,150 | 252 | ||||||||||
| 160,170,180 | 302 | ||||||||||
| 190,200,220 | 352 | ||||||||||
| 240*,250* | 410 | ||||||||||
| CLZ12 | 100000 | 660 | 140,150 | 252 | 590 | 490 | 340 | 420 | 5 | 12.5 | 526.7 |
| 160,170,180 | 302 | ||||||||||
| 190,200,220 | 352 | ||||||||||
| 240,250,260* | 410 | ||||||||||
| 280* | 470 | ||||||||||
| CLZ13 | 140000 | 600 | 160,170,180 | 302 | 680 | 555 | 380 | 480 | 7.5 | 29.9 | 794 |
| 190,200,220 | 352 | ||||||||||
| 240,250,260 | 410 | ||||||||||
| 280,300* | 470 | ||||||||||
| CLZ14 | 200000 | 540 | 180 | 302 | 730 | 610 | 420 | 520 | 7.5 | 42.5 | 965 |
| 190,200,220 | 352 | ||||||||||
| 240,250,260 | 410 | ||||||||||
| 280,300,320 | 470 | ||||||||||
| 340* | 550 | ||||||||||
| CLZ15 | 250000 | 480 | 200,220 | 352 | 780 | 660 | 480 | 560 | 7.5 | 56.9 | 1196 |
| 240,250,260 | 410 | ||||||||||
| 280,300,320 | 470 | ||||||||||
| 340,360,380* | 550 | ||||||||||
| CLZ16 | 355000 | 425 | 240,250,260 | 410 | 900 | 755 | 530 | 650 | 10 | 120 | 1855 |
| 280,300,320 | 470 | ||||||||||
| 340,360,380 | 550 | ||||||||||
| 400,420* | 650 | ||||||||||
| CLZ17 | 560000 | 380 | 260 | 410 | 1000 | 855 | 630 | 750 | 10 | 225 | 2690 |
| 280,300,320 | 470 | ||||||||||
| 340,360,380 | 550 | ||||||||||
| 400,420,440 | 650 | ||||||||||
| 450,460*,480* | |||||||||||
| CLZ18 | 710000 | 330 | 300,320 | 470 | 1100 | 950 | 710 | 820 | 10 | 325 | 3561 |
| 340,360,380 | 550 | ||||||||||
| 400,420,440 | 650 | ||||||||||
| 450,460,480,500 | |||||||||||
| 530* | 800 | ||||||||||
| CLZ19 | 1000000 | 300 | 360,380 | 550 | 1250 | 1050 | 800 | 920 | 15 | 568 | 4808 |
| 400,420,440 | 650 | ||||||||||
| 450,460,480,500 | |||||||||||
| 530,560 | 800 | ||||||||||
| Примечания: 1.Диаметры посадочных отверстий, отмеченные знаком «*» в таблице, применимы только для выбора d1. 2.Масса и момент инерции указаны как приблизительные значения, рассчитанные для минимального диаметра посадочного отверстия с максимальной длиной. |
|||||||||||
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Муфта зубчатая барабанная типа LXWGT-B (с промежуточным валом)
Модель Номинальный крутящий момент Tn, кН·м Допустимая частота вращения [n], об/мин Диаметр отвер...
Муфта упругая со штифтами типа HL
Муфта упругая со штифтами типа HL предназначена для соединения соосных валов в различных механизмах, обычно применяется при частых пусках в высоко- и низкоскоростных режимах. Рабочая температура: от –20 °C до +70 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 250 до 180 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCL
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCL предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов, работающих на одной оси, и обеспечивает компенсацию угловых смещений осей соединяемых валов.
Муфта упругая звёздочная типа MLL-Ⅱ с цельным тормозным шкивом
Муфта упругая звёздочная типа MLL-Ⅱ с цельным тормозным шкивом состоит в основном из полумуфты с пальцами, полумуфты с тормозным шкивом и центрального упругого элемента в виде звездочки. При относительных смещениях осей упругий элемент деформируется, обеспечивая автоматическую компенсацию.
Муфта фланцевая типов YL-I, YL-II, YL-III
Муфта фланцевая типов YL-I, YL-II, YL-III соединяет две фланцевые полумуфты с помощью болтов, каждая полумуфта соединяется с валом посредством шпонки для передачи крутящего момента и движения. Фланцевая муфта не обладает способностью компенсировать относительные смещения осей и применяется только в случаях, когда соединяемые валы могут быть строго соосно установлены при монтаже и не имеют относительных смещений в процессе работы. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 63 до 100 000 Н·м.
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа TL
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа TL является широко применяемой обычной упругой муфтой. Обладает демпфирующими свойствами и способностью компенсировать смещения валов. Удобна при монтаже и демонтаже, подходит для реверсивных режимов и частых пусков. Рабочая температура окружающей среды: от –30 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 6,3 до 16 000 Н·м.
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа TLL с тормозным шкивом
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа TLL с тормозным шкивом является широко применяемой обычной упругой муфтой. Обладает демпфирующими свойствами и способностью компенсировать смещения валов. Удобна при монтаже и демонтаже, подходит для реверсивных режимов и частых пусков. Рабочая температура окружающей среды: от –30 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 125 до 16 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная типа WGP с тормозным диском
Муфта зубчатая барабанная типа WGP с тормозным диском предназначена для применения в комплекте с дисковыми тормозами, обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 1 800 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная типа WGC для вертикального монтажа
Муфта зубчатая барабанная типа WGC для вертикального монтажа предназначена для соединения соосных вертикальных трансмиссионных валов. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 1 800 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с обратным монтажом типа LXGSL-F
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с обратным монтажом типа LXGSL-F ...
Муфта зубчатая барабанная типа WG
Муфта зубчатая барабанная типа WG предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов и обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 14 000 000 Н·м.
Муфта мембранная типа JZMJ для тяжёлого машиностроения
Муфта мембранная типа JZMJ для тяжёлого машиностроения состоит из нескольких групп мембран (тонких листов из нержавеющей стали), которые болтами попеременно соединяются с двумя полумуфтами. Каждая группа мембран составлена из нескольких слоёв, мембраны подразделяются на шатунные и цельные различных форм.
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с прямым монтажом типа LXGSL-Z
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с прямым монтажом типа LXGSL-Z ...
Муфта для высокоскоростного вала ветроэнергетических установок с двойным питанием
Муфта для высокоскоростного вала, соединяющая редуктор и генератор ветроэнергетической установки, предназначена для передачи большого крутящего момента при высоких частотах вращения, обеспечивает высокую точность динамической балансировки, обладает значительной компенсирующей способностью для поглощения отклонений оси, вызываемых высокочастотными вибрациями ветроагрегата.
Муфта упругая звёздочная типа MLZ однофланцевого исполнения
Муфта упругая звёздочная типа MLZ однофланцевого исполнения состоит из полумуфты с пальцами, пальца с фланцем, полумуфты с фланцем и центрального упругого элемента в виде звездочки. При относительных смещениях осей упругий элемент деформируется, обеспечивая автоматическую компенсацию.
Приводной агрегат чистовой группы стана горячей прокатки
Соединение через зубчатую муфту с бочкообразным зубом является одним из наиболее распространённых способов соединения в приводах прокатных станов.