Продукция
Муфта зубчатая барабанная типа WGZ с тормозным шкивом
Муфта зубчатая барабанная типа WGZ с тормозным шкивом предназначена для применения в комплекте с колодочными тормозами, обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 1 800 000 Н·м.
Описание
маркер
Муфта зубчатая барабанная типа WGZ с тормозным шкивом предназначена для применения в комплекте с колодочными тормозами, обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 1 800 000 Н·м.
Основные параметры и габаритные размеры муфты зубчатой барабанной типа WGZ с тормозным шкивом
| Модель | Номинальный крутящий момент Tn, кН·м | Допустимая частота вращения [n], об/мин | Диаметр посадочного отверстия
d1,d2,dz |
Длина посадочного отверстия L
мм |
D0мм | D мм | D2мм | D4мм | B мм | F мм | C мм | C1мм | C2мм | C3мм | Масса, кг | Момент инерции, кг·м² | Количество смазки, мл | |
| Y | J1,Z1 | |||||||||||||||||
| WGZ1 | 800 | 4000 | 12,14 | 32 | — | 160 200 250 | 122 | 98 | 60 | 58 | 30 | 30 | — | — | 1 | 5.62 | 0.0078 | 0.11 |
| 16,18,19 | 42 | — | 20 | — | — | |||||||||||||
| 20,22,24 | 52 | — | 10 | — | — | |||||||||||||
| 25,28 | 62 | 44 | 3 | 19 | 18 | |||||||||||||
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | 23 | 12 | ||||||||||||||
| 40,42 | 112 | 84 | 29 | 12 | ||||||||||||||
| WGZ2 | 1400 | 4000 | 22,24 | 52 | — | 200 250 315 | 150 | 118 | 77 | 68 | 30 | 20 | — | — | 2 | 9.65 | 0.022 | 0.12 |
| 25,28 | 62 | — | 10 | — | — | |||||||||||||
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | 3 | 23 | 16 | |||||||||||||
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 29 | |||||||||||||||
| WGZ3 | 2800 | 4000 | 22,24 | 52 | — | 200 250 315 |
170 | 140 | 90 | 80 | 30 | 33 | — | — | 2 | 16.6 | 0.047 | 0.20 |
| 25,28 | 62 | — | 23 | — | — | |||||||||||||
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | 3 | 23 | 25 | |||||||||||||
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 29 | 16 | ||||||||||||||
| 60,63 | 142 | 107 | 36 | |||||||||||||||
| WGZ4 | 5000 | 3000 | 30,32,35,38 | 82 | — | 250 315 400 |
200 | 160 | 112 | 90 | 30 | 13 | — | — | 2 | 25.3 | 0.098 | 0.28 |
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 3 | 29 | 17 | |||||||||||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 36 | |||||||||||||||
| 80 | 172 | 132 | 41 | |||||||||||||||
| WGZ5 | 8000 | 3000 | 30,32,35,38 | 82 | — | 315 400 |
225 | 180 | 128 | 100 | 30 | 23 | — | — | 2 | 34.7 | 0.174 | 0.45 |
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 3 | 29 | 19 | |||||||||||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 36 | |||||||||||||||
| 80,85,90 | 172 | 132 | 41 | |||||||||||||||
| WGZ6 | 11200 | 3000 | 32,35,38 | 82 | — | 315 400 |
245 | 200 | 145 | 112 | 30 | 35 | — | — | 2 | 51.3 | 0.293 | 0.65 |
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 5 | — | — | |||||||||||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 38 | 20 | ||||||||||||||
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 43 | |||||||||||||||
| 100 | 212 | 167 | 48 | |||||||||||||||
| WGZ7 | 16000 | 2500 | 32,35,38 | 82 | — | 400 500 |
272 | 230 | 160 | 122 | 30 | 45 | — | — | 3 | 68 | 0.53 | 0.80 |
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | — | 15 | — | — | |||||||||||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 5 | 38 | 20 | |||||||||||||
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 43 | |||||||||||||||
| 100,110 | 212 | 167 | 48 | |||||||||||||||
| WGZ8 | 22400 | 2500 | 55,56 | 112 | — | 400 500 |
290 | 245 | 176 | 136 | 30 | 29 | — | — | 3 | 79 | 0.71 | 0.95 |
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 5 | 38 | 34 | |||||||||||||
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 43 | |||||||||||||||
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 48 | |||||||||||||||
| WGZ9 | 28000 | 2000 | 65,70,71,75 | 142 | 107 | 400 500 630 |
315 | 265 | 190 | 140 | 30 | 5 | 38 | 38 | 3 | 106.5 | 1.05 | 1.30 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 43 | |||||||||||||||
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 48 | |||||||||||||||
| 130,140 | 252 | 202 | 53 | |||||||||||||||
| WGZ10 | 45000 | 2000 | 75 | 142 | — | 400 500 630 |
355 | 300 | 225 | 165 | 30 | 28 | — | — | 3 | 159 | 1.74 | 1.60 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 5 | 43 | 38 | |||||||||||||
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 48 | |||||||||||||||
| 130,140,150 | 252 | 202 | 53 | |||||||||||||||
| 160 | 302 | 242 | 63 | |||||||||||||||
| WGZ11 | 63000 | 1700 | 85,90,95 | 172 | — | 500 630 710 |
412 | 345 | 256 | 180 | 40 | 15 | — | — | 4 | 215 | 3.67 | 2.0 |
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 8 | 51 | 32 | |||||||||||||
| 130,140,150 | 252 | 202 | 56 | |||||||||||||||
| 160,170,180 | 302 | 242 | 66 | |||||||||||||||
| WGZ12 | 90000 | 1700 | 120,125 | 212 | 167 | 500 630 710 |
440 | 375 | 288 | 207 | 40 | 8 | 51 | 45 | 4 | 303 | 6.40 | 3.40 |
| 130,140,150 | 252 | 202 | 56 | |||||||||||||||
| 160,170,180 | 302 | 242 | 66 | |||||||||||||||
| 190,200 | 352 | 282 | 76 | |||||||||||||||
| WGZ13 | 125000 | 1700 | 140,150 | 252 | 202 | 630 710 |
490 | 425 | 320 | 235 | 50 | 8 | 56 | 38 | 4 | 391 | 10.45 | 4.40 |
| 160,170,180 | 302 | 242 | 66 | 32 | ||||||||||||||
| 190,200,220 | 352 | 282 | 76 | |||||||||||||||
| WGZ14 | 180000 | 1500 | 160,170,180 | 302 | 242 | 710 800 |
545 | 462 | 362 | 265 | 50 | 10 | 68 | 32 | 4 | 523 | 17.48 | 6.60 |
| 190,200,220 | 352 | 282 | 78 | |||||||||||||||
| 240,250,260 | 410 | 330 | — | 10 | ||||||||||||||
| Примечания:
1.Масса и момент инерции указаны как приблизительные значения, рассчитанные для отверстия типа Y с максимальным диаметром, без учёта тормозного шкива. Масса тормозного шкива приведена в таблице 2.Максимальный диаметр отверстия для конического вала — до 220 мм. 3.Для различных диаметров тормозного шкива значения C, C1, C2 равны значениям из таблицы плюс K/2. Значение K приведено в таблице 2. |
||||||||||||||||||
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCLZ
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCLZ предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов, работающих на одной оси, и обеспечивает компенсацию угловых смещений осей соединяемых валов.
Муфта зубчатая барабанная типа NGCL с тормозным шкивом
Муфта зубчатая барабанная типа NGCL с тормозным шкивом обладает компенсирующей способностью угловых смещений осей соединяемых валов, отличается компактной конструкцией и малым моментом инерции. Применяется в комплекте с колодочными тормозами. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 400 до 1 120 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с прямым монтажом типа LXGSL-Z
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с прямым монтажом типа LXGSL-Z ...
Муфта зубчатая барабанная типа TGL
Муфта зубчатая барабанная типа TGL является упругой муфтой с внутренними зубьями, предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов, допускает значительные осевые, радиальные и угловые смещения. Отличается простой конструкцией, удобством обслуживания, лёгкостью монтажа и демонтажа, низким уровнем шума, малыми потерями мощности и длительным сроком службы. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 10 до 2500 Н·м.
Карданная муфта типа SWZ
Стандартная телескопическая сварная типа BF Стандартная телеск...
Муфта для высокоскоростного вала ветроэнергетических установок с двойным питанием
Муфта для высокоскоростного вала, соединяющая редуктор и генератор ветроэнергетической установки, предназначена для передачи большого крутящего момента при высоких частотах вращения, обеспечивает высокую точность динамической балансировки, обладает значительной компенсирующей способностью для поглощения отклонений оси, вызываемых высокочастотными вибрациями ветроагрегата.
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с обратным монтажом типа LXGSL-F
Муфта зубчатая барабанная телескопическая с обратным монтажом типа LXGSL-F ...
Муфта для высокоскоростного вала ветроэнергетических установок
Муфта для высокоскоростного вала ветроэнергетических установок
Муфта зубчатая барабанная типа GⅠCL
Муфта зубчатая барабанная типа GⅠCL предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов с возможностью угловых смещений. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 3 200 000 Н·м.
Муфта жёсткая радиально-шпоночная типа JLA, JLB
Муфта жесткая радиально-шпоночная типа JLA с осевой подвижностью. В отличие от обычных фланцевых муфт, полумуфты соединяются радиальными шпонками, а соединение с валом осуществляется тангенциальными шпонками и клиновыми шпонками с головкой. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 1000 до 80 000 Н·м.
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCL
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCL предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов, работающих на одной оси, и обеспечивает компенсацию угловых смещений осей соединяемых валов.
Муфта упругая звёздочная типа MLL-Ⅱ с цельным тормозным шкивом
Муфта упругая звёздочная типа MLL-Ⅱ с цельным тормозным шкивом состоит в основном из полумуфты с пальцами, полумуфты с тормозным шкивом и центрального упругого элемента в виде звездочки. При относительных смещениях осей упругий элемент деформируется, обеспечивая автоматическую компенсацию.
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа TL
Муфта упругая втулочно-пальцевая типа TL является широко применяемой обычной упругой муфтой. Обладает демпфирующими свойствами и способностью компенсировать смещения валов. Удобна при монтаже и демонтаже, подходит для реверсивных режимов и частых пусков. Рабочая температура окружающей среды: от –30 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 6,3 до 16 000 Н·м.
Карданная муфта типа SWP
Тип A — длинная телескопическая Тип B — короткая телескопическ...
Муфта упругая звёздочная типа MLZ однофланцевого исполнения
Муфта упругая звёздочная типа MLZ однофланцевого исполнения состоит из полумуфты с пальцами, пальца с фланцем, полумуфты с фланцем и центрального упругого элемента в виде звездочки. При относительных смещениях осей упругий элемент деформируется, обеспечивая автоматическую компенсацию.
Муфта упругая звёздочная типа ML
Муфта упругая типа ML состоит в основном из двух полумуфт с пальцами и центрального упругого элемента в виде звездочки. При относительных смещениях осей упругий элемент деформируется, обеспечивая автоматическую компенсацию.