Продукция
Муфта зубчатая барабанная типа WGP с тормозным диском
Муфта зубчатая барабанная типа WGP с тормозным диском предназначена для применения в комплекте с дисковыми тормозами, обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 1 800 000 Н·м.
Описание
маркер
Муфта зубчатая барабанная типа WGP с тормозным диском предназначена для применения в комплекте с дисковыми тормозами, обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 1 800 000 Н·м.
Основные параметры и габаритные размеры муфты зубчатой барабанной типа WGP с тормозным диском
| Модель | Номинальный крутящий момент Tn, кН·м | Допустимая частота вращения [n], об/мин | Диаметр посадочного отверстия
d1,d2,d_z мм |
Длина посадочного отверстия L м | D0мм | D мм | D2мм | D4мм | B мм | F мм | N мм | C мм | C1мм | C2мм | C3мм | Масса, кг | Момент инерции, кг·м² | Количество смазки, мл | |
| Y | J1,Z1 | ||||||||||||||||||
| WGP1 | 800 | 4000 | 12,14 | 32 | — | 315 | 122 | 98 | 60 | 58 | 30 | 38 | 30 | — | — | 2 | 5.62 | 0.0078 | 0.11 |
| 16,18,19 | 42 | — | 20 | — | — | ||||||||||||||
| 20,22,24 | 52 | — | 10 | — | — | ||||||||||||||
| 25,28 | 62 | 44 | 3 | 19 | 18 | ||||||||||||||
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | 23 | 12 | |||||||||||||||
| 40,42 | 112 | 84 | 29 | 12 | |||||||||||||||
| WGP2 | 1400 | 4000 | 22,24 | 52 | — | 315 | 150 | 118 | 77 | 68 | 30 | 38 | 20 | — | — | 2 | 9.65 | 0.022 | 0.12 |
| 25,28 | 62 | — | 10 | — | — | ||||||||||||||
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | 3 | 23 | 16 | ||||||||||||||
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 29 | ||||||||||||||||
| WGP3 | 2800 | 4000 | 22,24 | 52 | — | 355 | 170 | 140 | 90 | 80 | 30 | 49 | 33 | — | — | 2 | 16.6 | 0.047 | 0.20 |
| 25,28 | 62 | — | 23 | — | — | ||||||||||||||
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | 3 | 23 | 25 | ||||||||||||||
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 29 | 16 | |||||||||||||||
| 60,63 | 142 | 107 | 36 | ||||||||||||||||
| WGP4 | 5000 | 3000 | 30,32,35,38 | 82 | — | 400 450 500 | 200 | 160 | 112 | 90 | 30 | 45 | 13 | — | — | 3 | 25.3 | 0.098 | 0.28 |
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 3 | 29 | 17 | ||||||||||||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 36 | ||||||||||||||||
| 80 | 172 | 132 | 41 | ||||||||||||||||
| WGP5 | 8000 | 2500 | 30,32,35,38 | 82 | — | 400 450 500 | 225 | 180 | 128 | 100 | 30 | 45 | 23 | — | — | 3 | 34.7 | 0.174 | 0.45 |
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 3 | 29 | 19 | ||||||||||||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 36 | ||||||||||||||||
| 80,85,90 | 172 | 132 | 41 | ||||||||||||||||
| WGP6 | 11200 | 2000 | 32,35,38 | 82 | — | 450 500 560 630 | 245 | 200 | 145 | 112 | 30 | 44 | 35 | — | — | 3 | 51.3 | 0.293 | 0.65 |
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | — | 5 | — | — | ||||||||||||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 38 | 20 | |||||||||||||||
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 43 | ||||||||||||||||
| 100 | 212 | 167 | 48 | ||||||||||||||||
| WGP7 | 16000 | 1700 | 32,35,38 | 82 | — | 450 500 560 630 710 | 272 | 230 | 160 | 122 | 30 | 44 | 45 | — | — | 3 | 68 | 0.53 | 0.80 |
| 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | — | 15 | — | — | ||||||||||||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 5 | 38 | 20 | ||||||||||||||
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 43 | ||||||||||||||||
| 100,110 | 212 | 167 | 48 | ||||||||||||||||
| WGP8 | 22400 | 1700 | 55,56 | 112 | — | 500 560 630 710 | 290 | 245 | 176 | 136 | 30 | 44 | 29 | — | — | 3 | 79 | 0.71 | 0.95 |
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 5 | 38 | 34 | ||||||||||||||
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 43 | 20 | |||||||||||||||
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 48 | ||||||||||||||||
| WGP9 | 28000 | 1600 | 65,70,71,75 | 142 | 107 | 560 630 710 800 | 315 | 265 | 190 | 140 | 30 | 58 | 5 | 38 | 38 | 3 | 106.5 | 1.05 | 1.30 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 43 | 28 | |||||||||||||||
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 48 | ||||||||||||||||
| 130,140 | 252 | 202 | 53 | ||||||||||||||||
| WGP10 | 45000 | 1600 | 75 | 142 | — | 630 710 800 | 355 | 300 | 225 | 165 | 30 | 58 | 28 | — | — | 3 | 159 | 1.74 | 1.60 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 5 | 43 | 38 | ||||||||||||||
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 48 | 28 | |||||||||||||||
| 130,140,150 | 252 | 202 | 53 | ||||||||||||||||
| 160 | 302 | 242 | 63 | ||||||||||||||||
| WGP11 | 63000 | 1400 | 85,90,95 | 172 | — | 710 800 900 | 412 | 345 | 256 | 180 | 40 | 58 | 15 | — | — | 4 | 215 | 3.67 | 2.0 |
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 8 | 51 | 32 | ||||||||||||||
| 130,140,150 | 252 | 202 | 56 | ||||||||||||||||
| 160,170,180 | 302 | 242 | 66 | ||||||||||||||||
| WGP12 | 90000 | 1400 | 120,125 | 212 | 167 | 710 800 900 | 440 | 375 | 288 | 207 | 40 | 58 | 8 | 51 | 45 | 4 | 303 | 6.40 | 3.40 |
| 130,140,150 | 252 | 202 | 56 | 32 | |||||||||||||||
| 160,170,180 | 302 | 242 | 66 | ||||||||||||||||
| 190,200 | 352 | 282 | 76 | ||||||||||||||||
| WGP13 | 125000 | 1400 | 140,150 | 252 | 202 | 800 900 | 490 | 425 | 320 | 235 | 50 | 58 | 8 | 56 | 38 | 4 | 391 | 10.45 | 4.40 |
| 160,170,180 | 302 | 242 | 66 | 32 | |||||||||||||||
| 190,200,220 | 352 | 282 | 76 | ||||||||||||||||
| WGP14 | 180000 | 1200 | 160,170,180 | 302 | 242 | 900 1000 | 545 | 462 | 362 | 265 | 50 | 65 | 10 | 68 | 32 | 4 | 523 | 17.48 | 6.60 |
| 190,200,220 | 352 | 282 | 78 | ||||||||||||||||
| 240,250,260 | 410 | 330 | — | 10 | |||||||||||||||
| Примечания:
1.Масса и момент инерции указаны как приблизительные значения, рассчитанные для отверстия типа Y с максимальным диаметром, без учёта тормозного диска. Масса и момент инерции тормозного диска приведены в таблице 2. 2.Максимальный диаметр отверстия для конического вала — до 220 мм. 3.Для различных диаметров тормозного диска значения C, C1, C2 равны значениям из таблицы плюс K/2, значение K приведено в таблице 2. 4.N = S – K/2; значения S и K приведены в таблице 2. Значения N в таблице рассчитаны для максимального диаметра тормозного диска. |
|||||||||||||||||||
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Муфта упругая звёздочная типа MLL-Ⅱ с цельным тормозным шкивом
Муфта упругая звёздочная типа MLL-Ⅱ с цельным тормозным шкивом состоит в основном из полумуфты с пальцами, полумуфты с тормозным шкивом и центрального упругого элемента в виде звездочки. При относительных смещениях осей упругий элемент деформируется, обеспечивая автоматическую компенсацию.
Муфта для высокоскоростного вала ветроэнергетических установок полупрямого привода
Муфта для высокоскоростного вала, соединяющая редуктор и генератор ветроэнергетической установки, предназначена для передачи большого крутящего момента при высоких частотах вращения, обеспечивает высокую точность динамической балансировки, обладает значительной компенсирующей способностью для поглощения отклонений оси, вызываемых высокочастотными вибрациями ветроагрегата.
Муфта зубчатая барабанная типа WG
Муфта зубчатая барабанная типа WG предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов и обладает способностью компенсировать относительные смещения осей. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +100 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 14 000 000 Н·м.
Муфта упругая шинная типа LLB
Муфта упругая шинная типа LLB является высокоэластичной муфтой, обладает хорошими демпфирующими и амортизирующими свойствами, а также превосходной компенсирующей способностью при смещениях валов. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый крутящий момент: от 10 до 20 000 Н·м. Предназначена для эксплуатации во влажных, запылённых условиях, при ударных и вибрационных нагрузках, частых реверсах и пусках. Отличается удобством монтажа и демонтажа, не требует смазки, надёжна и долговечна.
Карданная муфта типа SWP
Тип A — длинная телескопическая Тип B — короткая телескопическ...
Карданная муфта проходного типа SWP
Проходная с прямым монтажом типа ZG Проходная с обратным монта...
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCLZ
Муфта зубчатая барабанная типа GⅡCLZ предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов, работающих на одной оси, и обеспечивает компенсацию угловых смещений осей соединяемых валов.
Карданная муфта крупногабаритная типа SWZ
Стандартная телескопическая фланцевая типа BF Без телескопичес...
Муфта зубчатая барабанная типа GⅠCL
Муфта зубчатая барабанная типа GⅠCL предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов с возможностью угловых смещений. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 800 до 3 200 000 Н·м.
Карданная муфта типа SWZ
Стандартная телескопическая сварная типа BF Стандартная телеск...
Муфта упругая шинная типа LLA
Муфта упругая шинная типа LLA является высокоэластичной муфтой, обладает хорошими демпфирующими и амортизирующими свойствами, а также превосходной компенсирующей способностью при смещениях валов. Рабочая температура окружающей среды: от –20 °C до +80 °C. Передаваемый крутящий момент: от 10 до 20 000 Н·м. Предназначена для эксплуатации во влажных, запылённых условиях, при ударных и вибрационных нагрузках, частых реверсах и пусках. Отличается удобством монтажа и демонтажа, не требует смазки, надёжна и долговечна.
Приводной агрегат чистовой группы стана горячей прокатки
Соединение через зубчатую муфту с бочкообразным зубом является одним из наиболее распространённых способов соединения в приводах прокатных станов.
Муфта упругая зубчато-пальцевая типа ZLD с коническим отверстием
Муфта упругая зубчато-пальцевая типа ZLD с коническим отверстием обладает способностью компенсировать относительные смещения валов, предназначена для передачи средних и больших мощностей, отличается высоким передаваемым крутящим моментом, простой конструкцией, удобством обслуживания и длительным сроком службы. Рабочая температура: от –20 °C до +70 °C. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 100 до 2 500 000 Н·м.
Муфта зубчатая типа CLZ
Муфта зубчатая типа CLZ предназначена для соединения соосных горизонтальных трансмиссионных валов и обладает способностью компенсировать относительные смещения валов. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 0,71 до 10000 кН·м.
Муфта фланцевая типов YL, YLD
Муфта фланцевая типов YL и YLD соединяет две фланцевые полумуфты с помощью болтов, каждая полумуфта соединяется с валом посредством шпонки для передачи крутящего момента и движения. Фланцевая муфта не обладает способностью компенсировать относительные смещения осей и применяется только в случаях, когда соединяемые валы могут быть строго соосно установлены при монтаже и не имеют относительных смещений в процессе работы. Передаваемый номинальный крутящий момент: от 10 до 20 000 Н·м.
Муфта упругая со змеевидной пружиной типа JS
Муфта упругая со змеевидной пружиной типа JS представляет собой высокотехнологичную металлическую гибкую муфту. В ней змеевидные пружинные пластины аксиально входят в зубчатые пазы полумуфт, обеспечивая соединение приводного и рабочего механизмов.